Le Kawasaki Heavy Industries (KHI) del Giappone hanno lanciato il quarto sottomarino d’attacco diesel-elettrico della classe Taigei, chiamato “Raigei”, per la Forza di Autodifesa Marittima del Giappone (JMSDF).
+ Clicca qui per vedere il video
Il nuovo sottomarino diesel-elettrico (SSK) da 3.000 tonnellate, denominato Raigei (SS 516), è stato lanciato in una cerimonia presso le strutture KHI nella città di Kobe. Il sottomarino SSK utilizzerà per la prima volta i nuovi motori diesel Kawasaki 12V 25/31 ad alta potenza.
Il sottomarino Raigei è costato circa 70,2 miliardi di yen (470 milioni di dollari) e dovrebbe entrare in servizio a marzo 2025. Raigei significa “balena tuono” in giapponese. Tutti i sottomarini della classe Taigei includono “Gei” (balena) nei loro nomi, seguendo le serie “Shio” (marea) e “Ryu” (drago) viste nei precedenti sottomarini JMSDF. “Taigei” significa “grande balena”.
Secondo JMSDF, il nuovo sottomarino ha un equipaggio di circa 70 persone, una lunghezza totale di 84 metri, una larghezza di 9,1 m, un pescaggio di 10,4 m e uno spostamento standard di circa 3.000 tonnellate. È solo un po’ più grande degli SSK precedenti della classe Soryu, che hanno uno spostamento standard di 2.950 tonnellate.
Nuovi motori diesel
Raigei utilizzerà per la prima volta i nuovi motori diesel Kawasaki 12V 25/31 ad alta potenza. Questi nuovi motori diesel sono compatibili con un nuovo sistema snorkel con maggiore efficienza nella generazione di energia. Non è ancora chiaro se ciò aumenterà la potenza, che attualmente produce 6.000 cavalli, e una velocità massima sottomarina di 20 nodi.
Batterie al litio
Il JMSDF ha dichiarato che la classe Taigei è dotata di batterie al litio anziché batterie al piombo-acido, proprio come gli ultimi due battelli della classe Soryu per il JMSDF: Oryu (SS 511) e Toryu (SS 512).
GS Yuasa ha fornito le batterie al litio per questi nuovi sottomarini. Finora, il Giappone è l’unico paese noto per aver installato batterie al litio negli SSK, e si prevede che la Corea del Sud sarà il prossimo paese a farlo con il secondo lotto di batterie della classe KSS-III (anche conosciuto come Dosan Ahn Chang-ho) sottomarini.
Nuovo CMS e snorkel
La classe impiega anche un nuovo Sistema di Gestione del Combattimento (CMS) che combina sensori avanzati integrati, comando e controllo, e sistemi di armi, ha dichiarato il Ministero della Difesa giapponese.
Inoltre, adotta un sistema snorkel migliorato per ridurre le firme e un sistema sonar di nuova generazione basato sulla tecnologia delle fibre ottiche per migliorare la capacità di rilevamento.
Armi SSK classe Taigei
La classe Taigei impiega lo stesso sistema di contromisure ai siluri che è stato integrato negli ultimi quattro battelli della classe Soryu. Si prevede che utilizzerà il più recente siluro giapponese, chiamato Type 18, succedendo al precedente Type 89. Il nuovo siluro presenterà miglioramenti in diverse aree, incluse la propulsione, la rilevazione di obiettivi e l’elaborazione.
La classe è anche in grado di schierare il missile anti-nave UGM-84L Harpoon Block II contro obiettivi di superficie. La portata del missile è di 248 km, sufficiente per fornire al Giappone una capacità di “contrattacco”.
Foto: riproduzione Twitter @TAIGEI_SS513
Video: riproduzione Twitter @kirasanmi / Telegram t.me/infantmilitario
